et sur la route?

     Bien sur ici aussi il y a des routes, et aussi des voitures, c'est meme ca le probleme... sans les voiture la vie serait moins dangereuse. Ici, connaitre le code de la route est a peu pres aussi utile que des chaussures de ski ou un chargeur de telephone portable pour 220V (riez pas il y en a a qui ca arrive...)

      En effet ici le comportement sur la route n'est pas dicte par les memes lois qu'en France. Pour commencer, je vais planter le decors, la moyenne d'age des voitures est de l'ordre de 20 ans, a peu de choses pres, tout comme les routes d'ailleur, qui devaient etre supers, a l'origine... en effet, les nids de poules de plus de 10cm de profondeur (eh oui les poules sont enormes ici!) sont plus que courant et pres d'un quart des plaques d'egout sont portees disparues, ce qui se revele particulierement genant surtout quand le trou qui remplace la plaque est au milieu de la route car de temps en temps des citoyens bien attentionnes on pris soin de le signaler a l'aide d'un monticule de truc parfois surmonte d'un petit drapeau, les trucs etant en general des pneus, des morceaux de bois ou des poubelles. Ce n'est donc pas parce que la route est droite qu'il n'y a pas de virages serres, c'est une chose bonne a savoir, surtout quand tu es en train de boire un cafe brulant, mon jean et ma jambe en dessous s'en souviennent encore... voila donc dans quel environement evoluent les "pilotes" venezueliens.

     Passons maintenant a la reglementation. Premiere chose, la regle numero 1 est : pense d'abord a ta survie. Exemple sur une grande route tu arrives a un croisement avec un feu et comme par hasard il est rouge.... freine un peu mais surtout ne t'arretes pas!!! une voiture risque de te rentrer dedans. En effet ici les feux servent plus a faire de l'ombre qu'aux voitures et pourtant ils ne font pas beaucoups d'ombre... De plus a peine la moitiee d'entre eux fonctionne. J'entend deja des protestations : "oui, mais si il y a une voiture au croisement???" d'ou la deuxieme regle: c'est celui qui a la plus grosse voiture qui a la priorite. Avec deux regles annexes: celui qui a le moins peur ou celui qui a la voiture la plus pourrie on aussi le droit a la priorite... " oui mais si deux ou trois personnes ont la priorite en meme temps ???" reponse : c'est celui qui a une assurance qui passe!!! eh oui, c'est pas le cas de tout le monde... les assurances c'est un peu comme les plaques mineralogiques et le controle technique, c'est en option.

     Enfin la vitesse, ici la peur du radar n'existe pas, les radars non plus d'ailleur.... mais les gens ne roulent pas trop vite. En effet la vitesse est limite premierement par la voiture (j'ai dis qu'elles roulaient, pas qu'elles fonctionnaient bien...) puis par la voiture de devant si elle ne repond pas au coups de klaxon. Il y a aussi l'etat de la route, essayez de prendre un nid de poule de 10 cm a plus de 10 km/h et vous comprendrez, de plus on appercois de temps en temps un casse vitesse, ou plutot un casse voiture : 10 cm de haut pour 10 cm de large, mettez le sur une grande route bien droite et installez un garagiste a cote, sa fortune est faite...

     Je vais passer les episodes des voitures en panne sur les cotes et de l'alcool au volant et je vous laisse imaginer...

    Enfin je tiens a feliciter les conducteurs venezueliens.... vu les habitudes et l'environement de conduite, ce sont tous des supers pilotes vu le peu d'accident graves. Et pour finir, pour tous les francais et pour Pierre en particulier, cette superbe R5 tunning appercue entre les vielles americaines et les gros pick-ups (oui, vieux aussis...)